 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Maak uw keuze: Hoe moet ik een pomp afstellen op de motor? 1 Hoe moet ik een pomp afstellen op de motor? 2 Kunt u mij de uitslag van de Common Rail verstuivertest uitleggen? Kunt u mij de uitslag van mijn verstuivertest uitleggen? Uitleg van uitslag Common Rail verstuivertest.
Uitleg van de Common Rail verstuiver Dynamiektest.
Wat is Biodiesel? Hoe werkt een roetfilter?
Heeft een roetfilter onderhoud nodig?
Hoe lang duurt een roetfilter reiniging?
Kunt u mij de uitslag van mijn verstuivertest uitleggen?
Uw verstuivers zijn getest op een speciale testbank die opbrengst en druk tegelijk meet. De uitslag van de test geeft voor iedere verstuiver een aantal meetpunten waarin druk en opbrengst zijn gegeven. Deze waardes worden door ons in een grafiek weergegeven die de beoordeling vergemakkelijkt.
Grafiek:
De Y-as staat voor de opbrengst (Q). De X-as staat voor de druk (P). In de grafiek staan naast de testresultaten Q1 t/m Q4/5/6/8 nog 3 lijnen. Q1 t/m Q… zijn de geteste verstuivers. Q-model is een beoordelingslijn voor het betreffende verstuiveronderdeelnummer zoals dat in de grafiektitel staat vermeld. Deze lijn is ontstaan uit de gemiddelde testresultaten van 3 nieuwe verstuivers. Om de afwijking ten opzichte van deze modellijn goed in te kunnen schatten is er een stippellijn 10% onder en boven de modellijn gezet.
De uitslag:
Ondanks dat de meetpunten niet allemaal bij exact dezelfde druk plaatsvinden is goed te beoordelen hoeveel het inspuitverloop afwijkt van de modelwaarde. De meetpunten worden namelijk met elkaar verbonden zodat er een grafiek ontstaat. De breedte van het drukvenster bedraagt meestal ongeveer 220 bar. Het eerste meetpunt is niet hetzelfde als de openingsdruk van de verstuiver; de test vangt iets boven de openingsdruk aan. Bij inspuitverloopvorming verstuivers (2-traps) is de overgang van 1e naar 2de trap ergens in het midden van het venster goed zichtbaar.
De beoordeling:
Die kunt u het beste aan ons overlaten en wordt u mondeling medegedeeld. Afhankelijk van de klachten van het voertuig kunnen de testresultaten namelijk verschillen in beoordeling. Grofweg mag u uitgaan van het volgende: Een afwijking buiten de 10% grens over een breed gebied kan problemen veroorzaken.
 |
 |
 |
|
||
 |
||